Desconocido pero bonito: Las durezas de las ruedas

Como bien dije en la anterior entrada os voy ha hablar de las durezas de las ruedas.
La dureza se refiere a la rigidez del poliuretano, que es el material con que se fabrican las ruedas, y la dureza mide la capacidad de dicho material de resistir la deformación. Se mide la dureza según el método Shore, cuyas medidas son A,U o OO. En el patinaje se emplea la referencia A para medir las ruedas.

La dureza de las ruedas va desde 74A hasta 100A. A medida que son mas blandas (74A es la rueda mas blanda) ofrecen mayor agarre pegándose mas al suelo, rebotan mas, absorben mejor las vibraciones, pero reducen la velocidad y su desgaste es mas rápido.
A medida que la dureza aumenta las ruedas son mas duras (100A es la rueda mas dura) el agarre, el rebote y el desgaste disminuye, pero la velocidad y la vibración aumentan.
Es decir para pruebas largas se usan ruedas duras porque agarran menos y tienes que hacer menos fuerza, y para pruebas cortas se usan ruedas blandas porque agarran mas y al coger tanta velocidad no derrapas, para pruebas de velocidad se suelen usar ruedas de 84A - 85A , pero todo depende de la persona, mientras en fondo se suelen usar ruedas de 85A - 86A.
Las demás durezas de ruedas son menos utilizadas.

Igual con la imagen entendéis mejor mi explicación

La marca de ruedas mas conocida es MPC , ya que tienen tanto ruedas blandas como duras y actualmente son las mas vendidas. Su modelo mas conocido es Black Magic.